Vive el espíritu de Pingüinos en compañía de Triumph

La carpa de Triumph contará con sorteos, buen ambiente y las últimas novedades del fabricante británico

Un año más la filial española de Triumph ha elegido Pingüinos para establecer un contacto más cercano con sus clientes, premiarlos con interesantes sorteos y presentar ante el público español sus nuevas motos para el 2013. Desde el próximo viernes 11, y hasta el domingo 13 de enero, la Trophy 1200 compartirá protagonismo con las naked Street Triple 675/675R, las Supersport Daytona 675/675R y la maxi trail Explorer 1200 en la mayor concentración invernal de España.

El Pinar de Puente Duero, que espera superar la cifra de 26.715 asistentes del año pasado, ha sido el lugar elegido por la fábrica de Hinckley para exponer una amplia representación de sus modelos y dar a conocer al público el trabajo realizado en sus últimas novedades. Sobre una superficie de 50 metros cuadrados, los amantes de las motos tricilíndricas podrán conocer de primera mano las últimas novedades de Triumph. Entre ellas, las nuevas Trophy 1200 y Trophy 1200 SE, que tras su presentación en los Tridays de Neukirchen (Austria) han marcado un punto y aparte en el segmento de motos touring, además de las nuevas naked Street Triple 675 y 675R o la todopoderosa supersport Daytona 675/ 675R, que aún duda por su reciente presentación, se espera pueda estar presente por primera vez en España ante la afición "pingüinera".

Además de exponer una amplia representación de su gama, Triumph realizará el sábado el sorteo de su nueva chaqueta Navigator y dejará para el domingo por la mañana el plato fuerte: un bono "Triumph Weekend Experience", que permitirá a su afortunado ganador pasar un fin de semana probando la nueva Trophy SE con el alojamiento para dos personas incluido.

Para poder participar en los sorteos, los interesados simplemente tienen que pasar por su concesionario oficial Triumph más cercano y recoger su tarjeta "Rumbo a Pingüinos", rellenarla y depositarla en la urna situada en la carpa de Triumph de Puente Duero. Además, por el simple hecho de participar en el sorteo, todos los asistentes obtendrán descuentos exclusivos en boutique Triumph al presentar en su concesionario el resguardo sellado en Pingüinos

Triumph a la cabeza de la confección textil para motorista

La firma inglesa lanza el conjunto de chaqueta y pantalón tope de gama Navigator

La fuerte inversión en I+D que la fábrica de Hinckley aplica a sus motocicletas se aplica también a toda su gama de ropa técnica para el motorista. Gracias a esta firme apuesta por ofrecer desde siempre los productos con los mejores diseños y de mejor calidad Triumph ha lanzado su nuevo traje Navigator. Este avanzado conjunto de alta gama, que cuenta con tallaje y corte específico para hombre y mujer, destaca por la incorporación de las últimas tecnologías en confección textil, y está disponible desde mediados de diciembre en la red de concesionarios oficiales Triumph.

La marca británica ha dado un nuevo paso en el desarrollo de su ropa técnica para moto con este traje de estilo Adventure-Touring diseñado especialmente para los más aventureros. Gracias a la utilización de materiales de alta calidad y a la incorporación de las últimas tecnologías, el Sympatex® Navigator se convierte en un traje perfecto para dotar al motorista de un elevado nivel de seguridad y confort en un rango muy amplio de temperaturas.

Triumph ha confeccionado el traje Navigator en tejido 410D resistente a la abrasión y con una capa de Teflon® DuPont, para repeler el agua y la suciedad, e incorpora protectores Knox® con certificación CE extraíbles en espalda, codos, hombros y rodillas para dotar al motorista de la máxima seguridad. Este conjunto de alta gama también destaca por la utilización de paneles laminados con material cerámico Superfabric® en las zonas de impacto. Éstos ofrecen unos niveles de resistencia a la abrasión y una solidez ante los enganchones muy superior a la de los tejidos fabricados mediante métodos estándar. Y para completar el Navigator Triumph ha incorporado inserciones de material reflectante de 3M®.

El Navigator combina a la perfección esta seguridad con el mayor confort y la protección frente a la climatología más adversa. Su membrana Sympatex® (Impermeable, cortavientos y transpirable) y su tecnología termorreguladora Outlast mantienen el calor corporal y permiten montar en moto en las peores condiciones de frío y lluvia, incluso con frío extremo. Para las épocas de mayor calor basta con desmontar el forro interior térmico de los pantalones y la chaqueta interior de color azul marino y con un discreto diseño casual, perfecta para utilizarla independientemente de la chaqueta de moto. Por si esto no fuese suficiente también se pueden abrir las cremalleras de sus grandes paneles de ventilación Air- Flow-Tech en el pecho, espalda y muslos, que permiten la máxima circulación de aire cuando el clima es más cálido.

Cabe destacar el especial cuidado al detalle que Triumph ha mostrado en el desarrollo de ambas piezas. La chaqueta, de corte recto, cuenta con cremalleras de ajuste lateral, bolsillo lumbar, ajuste del ancho de las mangas. Además, su chaqueta interior extraíble se puede utilizar de manera totalmente independiente ya que es cortavientos y acolchada. Por su parte, los pantalones Sympatex® Navigator también cuentan con ajuste del ancho de la pernera así como un sistema de 3 alturas para adaptar la ubicación de los protectores de rodilla. Ambas prendas cuentan también con cremallera de conexión en la cintura y zonas elásticas para aumentar el confort y la flexibilidad.

El conjunto, que estará disponible en color gris/azul marino desde el día 20 de diciembre se puede combinar con los guantes Navigator y las botas Adventure. La chaqueta se podrá encontrar en las tallas de la S a XXXL (para hombre) y XXS a 3L (para mujer); y el pantalón de la 46 a 66 (para hombre) y XXS a 3L (para mujer).

Para más información sobre estas prendas o cualquiera de la extensa gama de boutique de Triumph puede acceder a la sección de ropa en la web de Triumph.

La nueva Triumph Daytona 675R presentada en circuito

La Supersport británica despliega sus altas prestaciones en el trazado cartaginés

El exigente circuito de Cartagena ha acogido la presentación a la prensa internacional de la nueva Triumph Daytona 675R 2013. La moto, que fue presentada en el Salón de Milán como una de las grandes apuestas de la firma británica para el próximo año, ha rodado sobre asfalto español por primera vez en unas jornadas en las que los asistentes han podido comprobar las cualidades dinámicas del modelo más deportivo de la fábrica de Hinckley.

Triumph ha mejorado el exitoso modelo anterior dotando a la nueva Daytona 675R de un nuevo motor, chasis, carenado con líneas más sofisticadas y gran cantidad de detalles procedentes de la competición. Periodistas especializados de todo el mundo han podido disfrutar, en el revirado circuito de Cartagena, de una moto con unos avances tecnológicos impresionantes. Y la conclusión ha sido unánime y clara: la nueva Daytona 675R 2013 mantiene su estilo afilado con el mismo potente carácter, pero con menos peso y más potencia que su predecesora. Además alcanza un rango de revoluciones mayor, y ofrece una mejor precisión y tacto, además de una agilidad notablemente aumentada.

La nueva supersport de la marca británica está llamada a ofrecer lo mejor de sí en pista y carreteras reviradas gracias, entre otras cosas, a que equipa de serie los mejores componentes del mercado: suspensiones Öhlins (horquilla invertida NIX30 y amortiguador TTX36), neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP, frenos Brembo Monobloque radiales y ABS desconectable de serie, con un motor específico para circuito menos intrusivo. Además, esta versión R también incorpora el mejorado cambio rápido “quick-shifter”, mucho más eficaz a baja velocidad.

Por si fuera poco, la fábrica de Hinckley ha hecho un excelente trabajo en el desarrollo de su motor tricilíndrico de 128 CV (126bhp, 94.2kW) con un par máximo de 75Nm (55.3lb.ft, 7.63kgm), 3 CV y Nm más que en el modelo anterior. La potencia y el rango efectivo de revoluciones han aumentado gracias al mayor diámetro de sus cilindros y una carrera más corta. Además se ha mejorado la admisión con la incorporación de dos inyectores por cilindro que ayudan al aumento de potencia y par, a la vez que mejora la precisión y eficiencia en la gestión de combustible. La Daytona 675R incorpora además válvulas de titanio, que ayudan al motor a alcanzar mayores regímenes de revoluciones, lo que ha permitido a los ingenieros de Triumph rediseñar y mejorar el flujo de gases.

La parte ciclo de la nueva Daytona 675R y 675 para 2013 también presenta notables adelantos, con el cambio del sistema de escape como una de las mejoras más destacadas. Esta modificación ha permitido un centrado de masas más óptimo que consigue que la moto sea  aún más ágil y estable a alta velocidad. Algo a lo que también contribuye el nuevo chasis, más robusto y con un número menor de piezas, con geometrías más afiladas y menor distancia entre ejes, y el subchasis, fabricado en aluminio fundido a alta presión. Sus mejoras en la transmisión y el nuevo embrague anti-rebote incrementan aún más la seguridad en marcha.

Además, la gama de Accesorios Originales Triumph ofrece al propietario un amplio abanico de opciones para personalizar la apariencia y comportamiento de su moto. Incluso para aquellos que quieren ir un paso más allá y dejar su Daytona totalmente preparada para entrar en circuito, Triumph ofrecerá a partir del próximo mes de febrero, un pack especial de carreras con un conjunto de elementos que elevan al máximo el rendimiento de la moto en las competiciones más exigentes.

La nueva Daytona 675R saldrá a la venta por 13.695 €, mientras que la 675 estándar costará 10.695 € (11.095 € con ABS), todas con 2 años de garantía oficial Triumph sin límite de kilometraje. Las primeras unidades llegarán al mercado español a finales de enero.

Adelanta tus compras navideñas en Valsebike Motos

Hasta el próximo 15 de diciembre la boutique de Valsebike Motos ofrece un 15 por ciento de descuento para quienes quieran anticipar sus compras esta próxima Navidad.

El departamento de boutique de Valsebike Motos quiere premiar a los más previsores. Aquéllos que quieran adelantar sus compras navideñas van a obtener un 15 por ciento de descuento en todo tipo de artículos de la tienda incluyendo cascos, botas, guantes, protecciones, ropa casual, ropa técnica y accesorios.

Por supuesto esta promoción también alcanza a la nueva colección de primeras marcas como KTM, Fox, Airoh, Premier, Axo e Ixon, cuyos catálogos 2013 confirman la boutique de Valsebike como una de las más completas de toda Canarias.

Junto a esta campaña que estará vigente hasta el próximo día 15 de diciembre, Valsebike Motos también ofrece sin límite de fecha y desde una cantidad de 300 euros la posibilidad a sus clientes de boutique de financiar sus compras seis meses sin intereses.

Las instalaciones que Valsebike Motos tiene en el Parque Empresarial Melenara de Telde (Gran Canaria) permanecen abiertas de 9:00 a 13:30 y de 16:30 a 20:00 horas de lunes a viernes y los sábados de 10:00 a 13:00 horas. Durante Navidad, los sábados el horario de apertura se ampliará por la tarde de
17:00 a 20:00 horas.

Consigue gratis tu permiso A comprando una moto nueva en Valsebike

Promoción válida para Diciembre 2012
www.valsebike.com

La Triumph Explorer en promoción hasta final de año

La firma británica continúa con sus promociones y actualiza sus tarifas Triumph España ha actualizado sus precios con la entrada de los nuevos modelos para 2013 y continúa esforzándose por ofrecer a todos los apasionados de la marca las mejores condiciones en sus modelos ya existentes. Este es el caso de la Triumph Explorer 1200 que amplía su promoción hasta el 31 de diciembre, gracias a lo cual todo aquel interesado en la maxi-trail más desarrollada del mercado podrá disfrutar de un kit de accesorios gratuitos a elegir en función de los gustos y necesidades de cada conductor: pack aventura y pack ruta.A su motor de gran fiabilidad y su avanzada tecnología, se suma esta promoción con la que se puede completar el equipamiento de serie de la nueva Explorer 1200 con dos packs de accesorios a elegir, sin incrementar el precio de la moto.Junto a las novedades para 2013 la Explorer 1200 se sitúa como una de las motos perfectas para los que siempre han buscado una moto exclusiva que les acompañe en sus rutas o aventuras hasta el fin del mundo. Para los que les encanta devorar kilómetros, la fábrica de Hinckley ha preparado el Pack Ruta, valorado en casi 800 €. En él se incluyen los complementos más exclusivos que hacen de la conducción un verdadero placer: la pantalla alta touring, cubremanos, puños calefactables y faros antiniebla de 55w. Los más aventureros podrán escoger un conjunto de accesorios con el que proteger al máximo las partes esenciales de su nueva Explorer. El Pack Aventura está compuesto por cubrecarter de aluminio, defensas de motor, faros antiniebla de 55w y cubremanos y su valor es de algo más de 800 €. Esta promoción de Triumph se ha prorrogado en toda la red de Concesionarios Oficiales Triumph hasta el próximo 31 de diciembre. Para descargar las tarifas de Triumph con los nuevos modelos 2013 pincha aquí.

Pedro Peñate no disputará el Dakar 2013

Tras cinco ediciones participando de manera consecutiva en el raid más importante del mundo, el grancanario se va a tomar un respiro de un año para volver con más fuerza en 2014.

Por primera vez en las últimas cinco ediciones Pedro Peñate no va a estar en la lista de inscritos del Dakar que su organizador, Amaury Sport Organisation, hará pública en los próximos días. El piloto de Valsequillo (Gran Canaria) va a abrir un paréntesis de un año en su trayectoria en este raid sudamericano para poder prestar más atención a sus compromisos laborales y a su familia.

“Me llevó mucho tiempo decidirme porque cuesta decir ‘no’ cuando ya tienes una experiencia de cinco dakares y tienes infraestructura para volver a repetir. Pero han sido unos años muy estresantes y en parte creo que necesito un respiro. Coger aire y disfrutar de unas Navidades enteras en familia, algo necesario y recomendable cuando viene un Peñate más en camino...”, explica el piloto de Valsebike Motos.

Su futura paternidad y los compromisos laborales le llevaron a descartar tomar parte en el Dakar Perú Argentina Chile 2013 que arrancará el 5 de enero desde Lima. También ha pesado en esta decisión una escuela de conducción off-road en la que Peñate y Valsebike Motos lleva un año trabajando y a la que quiere dar un impulso en los meses venideros. “Es un proyecto precioso pero al que hay que dedicarle muchas horas. Somos ya un equipo de gente el que está detrás de esta escuela, tenemos el apoyo de KTM y de alguna forma necesito implicarme más de lo que lo estoy haciendo ahora”, continúa el grancanario.

Pero esto no es ni mucho menos un adiós. En el momento en que el equipo Valsebike Canarias tomó la decisión de no inscribirse ya había un porcentaje del presupuesto cerrado y la sintonía con patrocinadores y colaboradores después de todos estos años es tal que la mayoría dio inmediatamente el sí de cara a una posible participación de Peñate en 2014.

“Es quizá lo que más dolió de descartar este Dakar. Tenemos un grupo de patrocinadores muy fiel y eso hoy por hoy es un lujo tan grande que me sentíaen deuda con ellos. Pero les explicamos la situación y no solo  os entendieron sino que en su mayoría estarán con el equipo Valsebike Canarias en 2014”. Con las pilas cargadas y con ánimos renovados, Pedro no va a tomarse un año sabático en 2013. Hoy por hoy sigue con su entrenamiento en gimnasio y sus sesiones en moto off-road para no perder el tono y el ritmo. Actualmente sigue un programa asesorado por un preparador físico y un médico deportivo y así va a ser hasta que en las Navidades 2013/2014 vuelva a hacer el petate en busca del desierto.

Foto de archivo

“Estamos recogiendo los frutos de muchos años de esfuerzo. Seguimos siendo un equipo amateur pero poco a poco nos hemos rodeados de profesionales especialistas en distintos ramos que nos ayudan a sacar adelante todo lo que envuelve a un proyecto como es un Dakar. Creo que si seguimos en esta línea 2014 puede ser un gran año para nosotros. Para nosotros es como si fuera a empezar en mes y medio”, explica el piloto KTM, que en breve tendrá definido un calendario de pruebas para seguir en activo  durante la próxima temporada.

“Tenemos en mente el nacional de enduro y algún raid internacional. Algo que me mantenga enchufado, en forma y, por supuesto, que me permita matar el gusanillo de este año sin Dakar. ¡Se me va a hacer muy raro verlo por la televisión!”, admite.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VELOCIDAD

Después de terminar la temporada 2012 del Campeonato de Andalucía de Velocidad en tercera posición absoluta de Stock Extreme, el CECA_team quiso premiar al canario inscribiéndolo en la última cita del año del nacional celebrada este pasado fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad  Valenciana.

Aunque esta campaña 2012 ha estado repleta de desafíos para Carlos Naranjo (KTM RC8 R Track) y el CECA_team, la prueba de Cheste ha sido, de largo, el mayor. Era la primera vez que el veterano grancanario corría en este trazado, uno de los más virados y técnicos del panorama nacional. Y además con asfalto mojado.

Sólo los primeros entrenamientos libres se celebraron en condiciones de seco, aunque con algunas manchas de humedad. En esas dos primeras sesiones el piloto de KTM se dedicó a familiarizarse con este circuito en el que sólo una semana atrás rodaron los mejores del mundo en la última cita de MotoGP. Con la inquietud de las previsiones de lluvia arrancaron los cronometrados del sábado. En la primera tanda Naranjo cumplió al clasificarse para parrilla a pesar de que el agua caída durante la noche hizo que sólo hubiera un delgado carril seco por el que transitar en busca de un buen tiempo.

“No hay mal que por bien no venga”, bromea Carlos Naranjo. “Ese carril me obligó a hacer la trazada correcta y me autoimpuse hacer tandas muy largas para ir cogiendo ritmo. Era difícil porque salirse suponía irse al suelo, pero la experiencia me vino muy bien el domingo”. Con el crono que le daba el pase a parrilla en el bolsillo siguió rodando hasta sentirse listo para la carrera. “El nivel en el Campeonato de España de Velocidad es increíble. Hay que verlo. Me sentí satisfecho de clasificarme porque hubo pilotos con más experiencia que no lo hicieron”.

El piloto del CECA_team descartó hacer el warm up el domingo por la mañana porque estaba completamente mojado. Minutos antes de abrirse el pit-lane él y su mecánico Cecilio Pavillard decidieron calzar la KTM RC8 R Track con neumáticos de lluvia. Pero al hacer la vuelta de formación Naranjo decidió que debían volver a los slicks. “Igual que el sábado se había secado una línea de asfalto y si no montábamos lisos me iba a quedar sin gomas en cuatro o cinco vueltas. Cecilio hizo, como siempre, un trabajo espléndido y en unos minutos ya había hecho el cambio, justo a tiempo para salir desde la calle de boxes sin que pasara el safety car”, explica el canario.

Salió con sumo cuidado y esos segundos perdidos desde el inicio le impidieron contactar con la cola del pelotón. “Busqué mi ritmo pero fue muy complicado. Me preocupé en acabar viendo la cantidad de caídas y de bajas que hubo”, añade Naranjo, que terminó el 26 de la general y 16º entre los equipos privados. Sobre su experiencia en el CEV lo tiene claro. “He aprendido más en un fin de semana que en varias temporadas en regionales. El nivel es altísimo. Es la antesala del mundial y me llevó un montón de anécdotas y de recuerdos de esta aventura”.

¡KTM TE REGALA 50 € EN LAS GAMAS POWERWEAR Y POWERPARTS!

¡Compra todo lo que necesites para ti o para tu moto y te regalamos un VALE POR VALOR DE 50 €! 

KTM lanza la campaña PowerDays, mediante la cual, los primeros 5.000 fans del naranja que a partir de hoy entren en nuestra página web  www.ktm.com en la sección Parts&Wear, podrán descargarse de forma completamente gratuita un VALE regalo por valor de 50 € que se les descontará de cualquier compra de POWER WEAR o POWER PARTS  en nuestra Red de Concesionarios Oficiales. El vale se puede utilizar entre el 1 de diciembre de 2012 y el 15 de enero de 2013. Compra mínima de productos POWER WEAR-POWER PARTS 100 €, para poder utilizar el vale. 

Una magnífica oportunidad de cara a las compras navideñas,  la llegada del frío o simplemente y no menos importante, ¡para mejorar tu equipamiento y el de tu KTM! Entra y navega por nuestras amplísimas colecciones PowerWear y PowerParts y no tendrás excusa para no salir corriendo hacía tu Concesionario Oficial KTM más cercano.  

¡Pero descarga antes tu cheque en www.ktm.es/powerdays también corriendo, corriendo, de verdad, piensa que solo hay 5.000 cheques-regalo disponibles!

¡KTM LANZA SU BLOG! ORANGE – SPEED – PETROLHEADS

KTM continúa consolidando su posición de dominio en el campo de la comunicación digital. Desde hace casi un mes se están publicando artículos exclusivos, fotos y videos en blog.ktm.com, permitiendo al usuario ver lo que se esconde tras el telón del exclusivo mundo de KTM. Con garantía ORANGE, sin duda a toda VELOCIDAD y por supuesto, publicado por y para PETROLHEADS (Locos por las motos). ¡La actual noticia de cabecera, como avance del Salón EICMA 2012, está dedicada a un tema realmente importante!

En Mayo de 2011 lanzamos la nueva web de KTM y desde hace apenas dos meses, también la nueva página de Husaberg brilla con luz propia. Al mismo tiempo, hemos ido dedicando mucho trabajo a consolidar la posición de KTM en el mundo de las redes sociales. Además del canal de Youtube y la cuenta de Twitter, la página de Facebook “KTM Racing Fanpage” – con más de 800.000 amigos -  está considerada como un pilar fundamental dentro de nuestra estrategia de comunicación e interacción con nuestros seguidores. 

El nuevo KTM Blog fue activado al mismo tiempo que se presentaba la nueva generación de modelos Adventure en el Salón Intermot de Colonia el pasado mes de octubre. El principal objetivo: desarrollar aún más la comunicación digital ofreciendo y presentando un contenido al máximo de exclusivo. 

Como mínimo un par de veces a la semana, se publicarán artículos en el KTM Blog – en alemán e inglés – disponibles para todo el mundo. Motocicletas, herramientas interactivas, estilo de vida, gente y carreras, todo tendrá cabida aquí. Pero aquí no importará la clasificación final, sino la gente y las historias que hay detrás de cada persona. Así de simple e interesante, con un archivo, una etiqueta y siempre con la posibilidad de compartir la experiencia con los amigos en Web 2.0. 

El tema principal actual en blog.ktm.com es un link relacionado con el Salón EICMA 2012 de Milán. Allí podréis ver (o mejor dicho, escuchar) qué es lo que sucede cuando los mejores técnicos, diseñadores y pilotos de KTM se dejan ir y no tienen que seguir ningún tipo de orden ni pauta, y se ponen a diseñar un auténtico prototipo. Algo que por el momento, tan solo podréis ver en el KTM Blog: http://blog.ktm.at!  

Otros canales digitales de KTM: 
http://www.ktm.com/follow-us.html
www.ktm.com
www.husaberg.com
www.ktmimages.com

Nueva Triumph Trophy

Hoy a las 18:00 horas, en el  se presnta la Nueva Triumph Trophy en el XX Viejas Glorias y el 110 aniversario de la marca británica. No dejes de asistir a esta espectacular prsentación. #viejasgloriasValsebike

M.C. VALSEBIKE PRENSETA LA ESCUELA

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Últimos días para inscribirse en la concentración Triumph

Este jueves 8 de noviembre se cierra la inscripción para la concentración Triumph que Valsebike Motos está organizando coincidiendo con el fin de semana del XX Viejas Glorias y el 110 aniversario de la marca británica de la que es concesionario oficial para la provincia de Las Palmas.

Como parte del programa de actos que Valsebike Motos ha organizado con motivo del XX Viejas Glorias y del 110 Aniversario de Triumph el fin de semana del 10 y 11 de noviembre se va a llevar a cabo una concentración dirigida a los incondicionales de las motos británicas pero abierta a todo tipo de máquinas.

La fecha tope para poder inscribirse concluye este próximo jueves 8 de noviembre y el precio es de sólo 25 euros incluyendo excursión, almuerzo del sábado y celebración 110 Aniversario Triumph el domingo con regalo seguro por persona. Aunque esta concentración está abierta a todo tipo de motos y a motoclubes, el aparcamiento Triumph del Viejas Glorias sí estará reservado a propietarios del fabricante de Hinckley.

El punto de encuentro estará fijado en el Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria a las 10:30 de la mañana del sábado 10 de noviembre. Allí se unirá todo el grupo para dar la bienvenida a los participantes de otros puntos del archipiélago y de ahí arrancará una ruta que tendrá su punto final en el sur de Gran Canaria, donde se celebrará el almuerzo. Posteriormente el grupo se dirigirá hacia el Parque Sur de Maspalomas, sede del XX Viejas Glorias, para visitar el stand de Triumph Las Palmas y así poder ver las novedades de la gama 2012-2013 y la exposición retrospectiva con modelos muy especiales en los 110 años de historia de la marca.

Ya el domingo y tras haber recuperado fuerzas el grupo se pondrá en marcha a las diez de la mañana para hacer una breve ruta por el sur de Gran Canaria antes de volver al Viejas Glorias para, alrededor de las 11:00 horas, ver la sorpresa que Valsebike Motos está preparando para los incondicionales de Triumph con motivo del 110 Anniversario.

La inscripción se puede realizar a través del correo ratlaspalmas@valsebike.com o llamando al 658 900 283 contactando con Heriberto Naranjo.

Triumph Las Palmas celebra el 110 Aniversario de la marca

Coincidiendo con el fin de semana del XX Viejas Glorias, Triumph Las Palmas va a llevar a cabo su primera concentración durante los días 10 y 11 de noviembre. Valsebike Motos, como concesionario oficial de la  marca de Hinckley, ha organizado una ruta y una agenda que no defraudará a los amantes de las dos ruedas.

Como parte del programa de actos que Valsebike Motos ha organizado con motivo del XX Viejas Glorias y del 110 Aniversario de Triumph el fin de semana del 10 y 11 de noviembre se va a llevar a cabo una concentración dirigida a los incondicionales de las motos británicas pero abierta a todo tipo de máquinas y motoclubes.

Valsebike Motos se ha esforzado en crear unos paquetes de viaje para aquellos que quieran acudir desde otras islas hasta Gran Canaria para participar en esta concentración. Los packs son los siguientes:

• Pasaje en barco ida + vuelta desde Tenerife con Hotel Riu Waikiki en régimen de pensión completa, parking vigilado, almuerzo, excusión, regalo seguro por persona y celebración 110 Aniversario Triumph: 110 € + 90 € para acompañante.
• Pasaje en barco ida + vuelta desde Fuerteventura (Morrojable) con hotel en régimen de pensión completa, parking vigilado, almuerzo, excusión, regalo seguro por persona y celebración 110 Aniversario Triumph: 110 € + 90 € para acompañante.
• Pasaje en barco ida + vuelta desde Lanzarote (Arrecife) con hotel en régimen de pensión completa, parking vigilado, almuerzo, excusión, regalo seguro por persona y celebración 110 Aniversario Triumph: 150 € + 105 € para acompañante.
• Para participantes de Gran Canaria sin necesidad de hotel el precio es de 25 euros incluyendo excursión, almuerzo del sábado y celebración 110 Aniversario Triumph el domingo con regalo seguro por persona.

Aunque esta concentración está abierta a todo tipo de motos y a motoclubes, el aparcamiento Triumph del Viejas Glorias sí estará reservado a propietarios del fabricante de Hinckley.

El punto de encuentro estará fijado en el Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria a las 10:30 de la mañana del sábado 10 de noviembre. Allí se unirá todo el grupo para dar la bienvenida a los participantes de otros puntos del archipiélago y de ahí arrancará una ruta que tendrá su punto final en el sur de Gran Canaria, donde se celebrará el almuerzo. Posteriormente el grupo se dirigirá hacia el Parque Sur de Maspalomas, sede del XX Viejas Glorias, para visitar el stand de Triumph Las Palmas y así poder ver las novedades de la gama 2012-2013 y la exposición retrospectiva con modelos muy especiales en los 110 años de historia de la marca.

Ya el domingo y tras haber recuperado fuerzas en el Hotel Waikiki (***) situado en la Avenida de Gran Canaria número 20 de Playa del Inglés, el grupo se pondrá en marcha a las diez de la mañana para hacer una breve ruta por el sur de Gran Canaria antes de volver al Viejas Glorias para, alrededor de las 11:00 horas, ver la sorpresa que Valsebike Motos está preparando para los incondicionales de Triumph con motivo del 110 Anniversario.

La fecha tope para poder inscribirse será el 6 de noviembre en el concesionario de Valsebike Motos,

a través del correo ratlaspalmas@valsebike.com o llamando al 658 900 283 para contactar con Heriberto Naranjo. Para poder tramitar la reserva de pasajes y hotel es imprescindible aportar el Documento Nacional de Identidad, la marca, modelo y matrícula de la moto.

Valsebike celebra el 110 aniversario Triumph en el Viejas Glorias 2012

La vigésima edición del Viejas Glorias, la reunión motera anual por excelencia en Canarias, tendrá como uno de sus motivos centrales el 110 Aniversario de la fundación de la marca Triumph. Por ello su concesionario oficial Valsebike Motos ha preparado una agenda de eventos muy interesante.

La coincidencia de efemérides va a hacer de esta edición algo muy especial. Además de cumplirse los primeros veinte años de vida del Viejas Glorias, este 2012 la marca Triumph celebra su 110 aniversario, un hito que se convertirá en uno de los leitmotiv de este encuentro motero que reúne lo clásico y lo nuevo en medio de un ambiente festivo de enorme camaradería. Valsebike Motos, concesionario oficial de la marca de Hinckley se ha volcado en esta edición porque, para completar esa confluencia de aniversarios, cumple dos décadas en activo.

Por todo ello este Viejas Glorias 2012 va a tener un aire muy british y la marca Triumph va a estar omnipresente en todo el Parque Sur de Maspalomas. Este magnífico escenario va a acoger esta edición y será el epicentro de todas las acciones previstas por el organizador, el Motoclub Las Palmas Roque Nublo. Valsebike Motos siempre ha colaborado muy activamente, pero este año con más razón al celebrar ambos –empresa y evento– su veinte aniversario.

Se está trabajando ya en una ruta por Gran Canaria con propietarios Triumph no sólo de esta isla, también del resto del archipiélago gracias a una serie de ofertas de viaje y estancia durante ese fin de semana del 9, 10 y 11 de noviembre. Después de ser recibidos, los participantes serán acreditados para poder acceder a un reservado en el espacio Triumph que Valsebike va a montar en el Parque Sur de Maspalomas. También podrán asistir a la presentación de algunos de los modelos que son novedad, entre ellos una moto que no podía faltar en este Viejas Glorias: la Bonneville 110 Aniversario. Se trata de una de las mil unidades de esta serie súper limitada que se han fabricado en Hinckley y con la que la marca rinde homenaje a la primera motocicleta que produjo en el año 1902.

Además, Valsebike está preparando una exposición retrospectiva con algunas de las joyas clásicas de Triumph que coleccionistas privados han restaurado y cuidado con mucho mimo junto a un repaso por la relación tan estrecha que la marca británica de motocicletas y el mundo del cine han mantenido desde mediados del siglo pasado. También habrá una amplia gama de modelos del catálogo 2012-2013 de Triumph Motorcycles.

Valsebike entrega una nueva Triumph Tiger Explorer 1.200

Recientemente el concesionario oficial Triumph para la provincia de Las Palmas hizo entrega a Juan Manuel Quintana de una unidad de esta Adventure Touring de alta cilindrada.

A la espera de que llegue la versión XC a partir del segundo trimestre de 2013, la Triumph Tiger Explorer 1.200 sigue conquistando los corazones de más y más moteros. La última unidad entregada por Valsebike Motos está ya en manos de Juan Manuel Quintana, un grancanario que quiso que fuera suya desde la primera vez que la probó.

“De todas las alternativas de su categoría fue la que más me gustó”, explica Quintana, cuyo sueño es dar el salto a la Península Ibérica y cruzarla de extremo a extremo en dirección a Francia. La versión Explorer 1.200 de la Tiger es perfecta para realizar largos viajes por la correcta protección del viento que proporciona la cúpula, la perfecta posición de conducción y especialmente por un equipamiento de serie que fue lo que terminó de convencer a este nuevo miembro del club de propietarios Triumph. “Viene muy bien equipada y ésa fue una de las razones que me llevó a convencerme del todo. El tener acelerador electrónico, control de tracción, control de velocidad de crucero y ABS es una garantía”, explica. En este sentido también hay que destacar otros aspectos de su equipamiento como la pantalla LCD de 2 x 2,5 pulgadas que lanza a la vista del piloto toda información posible: velocidad, velocidad media, consumo medio, consumo inmediato, distancia recorrida, tiempo de viaje, temperatura ambiente y gestión del control de crucero.

Son tantos los argumentos que ofrece esta primera trail de gran cilindrada de la marca de Hinckley que es difícil no caer rendido a sus encantos al probarla. Juan Manuel quiso tener una toma de contacto con ella y quedó alucinado. El motor tricilíndrico de 1.215 cc y 137 CV y la transmisión por cardán dictaron sentencia. “La probé y me sorprendió que fuera tan dócil a pesar de tener un motorde ese calibre. Tiene mucha potencia y unos bajos increíbles, pero sin embargo es tan progresiva la entrega que es muy sencillo conducirla”, añade.

A la hora de adquirirla Juan Manuel Quintana no perdió la oportunidad de personalizarla con amplísimo catálogo que Triumph ha creado alrededor de este modelo. Su alternador de 950W de serie permite montar puños calefactables, un extra que se suma en esta unidad recientemente entregada por Valsebike Motos en sus instalaciones de Telde a los faros antiniebla, los cubre puños, el cubre cárter, el de maletas laterales y el baúl superior con capacidad para 35 litros con toma de corriente integrada.

La Tiger Explorer 1.200 de Triumph está disponible a un precio de 15.995 euros con ABS desconectable.

NARANJO GANA UN PUESTO EN LA PROVISIONAL DEL CAV

Martes 2 de octubre de 2012, Las Palmas de Gran Canaria.

El grancanario Carlos Naranjo obtuvo su tercer ‘cajón’ consecutivo en el Campeonato de Andalucía de Velocidad dentro de la categoría Stock Extreme en Almería y con este resultado ya es tercero de la provisional a falta de una última prueba en el Circuito de Jerez.

El Campeonato de Andalucía de Velocidad quemó su penúltimo cartucho de la temporada 2012 este pasado fin de semana en el Circuito de Tabernas, en Almería. Escenario de su primer podio esta misma campaña, Carlos Naranjo tenía muchas esperanzas puestas en esta carrera y confirmó sus buenos augurios con un nuevo ‘cajón’ que lo sitúa tercero ya de la provisional en la categoría de Stock Extreme.

Aunque con una inscripción algo corta, el piloto de KTM volvió a dar otro paso más en su adaptación a un certamen andaluz en el que aterrizó hace ahora un año. A pesar de ser un trazado exigente, la experiencia del pasado mes de junio le fue muy útil y con los reglajes de su 1190 RC8 R Track bastante claros empleó la primera sesión de cronometrados para afinar el setting del control de tracción y un nuevo cambio rápido y así poder probarse a sí mismo en la segunda y definitiva. Su crono, un 1:45.291 fue sorprendente y le reservó un sitio en la segunda fila de parrilla como quinto clasificado en el global de Stock Extreme y Series 1000.

A diferencia de la prueba celebrada este pasado verano que se celebró bajo un calor asfixiante, la de este fin de semana tuvo en todo momento la amenaza de la lluvia. Afortunadamente el cielo no llegó a descargar ni el sábado ni el domingo y la carrera se disputó en condiciones de seco. El piloto del CECA_team salió perfectamente y nada más apagarse el semáforo ganó dos posiciones para ponerse tercero. “Estaba cómodo, tenía ritmo y salí a por todas”, explica el canario, que aguantó en esa posición global de las dos categorías hasta el segundo giro.

Pero con una temperatura de asfalto mucho más suave que en junio, Naranjo creyó que lo idea era montar un neumático más blando en el tren delantero y la elección resultó no ser la correcta. “A partir de la cuarta vuelta empecé a notar que no tenía agarre y en algunas curvas se me empezó a cerrar la dirección. Antes de correr el riesgo de caer y echar por la borda el trabajo de toda una temporada decidí centrarme en la clasificación de mi categoría y así asegurarme el podio”. Con esa idea ralentizó el ritmo y cruzó la meta con la rueda delantera de su KTM totalmente degradada.

Con este nuevo ‘cajón’ el grancanario asciende a la tercera posición de Stock Extreme antes de la última prueba del CAV 2012 que se celebrará en el Circuito de Jerez el 27 y 28 de octubre. Allí se prevé que haya mucha más competencia, por ello Carlos Naranjo realizará alguna sesión de entrenamientos libres a lo largo de este mes.

NUEVO PODIO DE CARLOS NARANJO EN EL CAV 2012

El piloto de KTM se hizo con una valiosa tercera posición en una nueva del Campeonato de Andalucía de Velocidad que se celebró este pasado fin de semana en el circuito granadino de Guadix. Con este resultado el grancanario se encarama a la cuarta posición de la provisional a falta de dos carreras.

Carlos Naranjo obtuvo este domingo su segundo podio consecutivo en la tercera prueba del Campeonato de Andalucía de Velocidad (CAV). Con su KTM 1190 RC8 Track pasó por meta en tercera posición en su primer contacto con el circuito de Guadix, en Granada y de esta forma cumplió su objetivo de sumar unos jugosos puntos para un certamen que entra ya en su recta final.

De nuevo el calor impuso un plus de dureza a esta tercera cita de 2012, pero también el desconocimiento de un trazado lleno de secretos que eran la clave para lograr un buen puesto en parrilla. “Nunca había corrido y la verdad es que fue una sorpresa. El Circuito de Guadix es físicamente agotador porque en sus tres kilómetros no da cuartel”, explica el piloto de KTM, que este año participa en el CAV 2012 con el patrocinio de Valsebike Motos, Fred Olsen y Clínica Dental Naranjo. 

Por sus características, el trazado granadino era un buen lugar para hacer pruebas. El responsable técnico del CECA_team, Cecilio Pavillard hizo algunos cambios en la 1190 RC8 Track para que Carlos Naranjo pudiera pilotar algo más cómodo, sobre todo en las frenadas. Por ello se modificó la posición del freno trasero, pero en los entrenamientos libres un fallo hizo que se prendiera el disco y las pinzas con lo que hubo que sustituirlo de cara a los oficiales. Solventado el problema el grancanario terminó en novena posición

de cara a la parrilla de salida de Stock Extreme y Serie 1000.

Una vez se dio la salida Naranjo dio por buena la tercera posición de su categoría en la que sin duda ha sido la carrera más plácida en lo que llevamos de temporada. “Vinimos a sumar el mayor número de puntos y ya estamos cuartos a un punto del tercero. Nos ha venido muy bien correr en un circuito tan difícil como éste porque hemos sacado un montón de conclusiones sobre hacia dónde enfocar la puesta a punto de la KTM.

Verdaderamente hemos aprendido mucho y he disfrutado encima de la moto”.

A este Campeonato Andaluz de Velocidad 2012 aún le quedan otros dos cartuchos más. El penúltimo se gastará los días 29 y 30 de septiembre en el Circuito de Tabernas, un trazado que Naranjo conoce ya de la segunda cita que se celebró a finales de junio. “Ahora vienen carreras de las que ya tenemos referencias muy claras y en las que habrá que apretar para poder acabar entre los tres primeros porque habrá muchos más rivales”, concluye el piloto del CECA_team.

Entregada la primera unidad de la Steve McQueen Edición Especial

Este pasado 1 de septiembre Valsebike Motos, concesionario oficial para Las Palmas de la marca Triumph, entregó en sus instalaciones de Telde (Gran Canaria) un modelo muy especial: la primera Steve McQueen Edición Especial que rueda por las carreteras de esta provincia.

Martes 4 de septiembre de 2012
Como no podía ser de otra forma su propietario es un devoto de la marca de Hinckley. Se llama José Carlos Ramírez y desde que vio las primeras imágenes oficiales de esta serie limitada semanas antes de su presentación en el Salón EICMA de Milán supo que ésa era su moto. Nada más se abrió el plazo fue a Valsebike Motos a formalizar la reserva. “Vi toda foto o video que se fue publicando de ella en medios digitales o en revistas especializadas. La Triumph Steve McQueen se va mucho con la estética y el espíritu que creo que ha de tener una moto. Conjuga muy bien lo tradicional, el aspecto de los sesenta, con la vanguardia técnica actual”, explica este amante de las motos con sabor añejo y la música rock.

Basada en la Bonneville T100, la Triumph Steve McQueen Edición Especial se va un poco más atrás en el tiempo para inspirarse en la Trophy TR6 ‘disfrazada’ que el actor insistió en pilotar en una famosa escena de ‘La Gran Evasión’. De ahí su atuendo kaki mate de estilo militar, una de las características que la hacen inconfundible junto a los adhesivos Triumph en el depósito y la firma McQueen en las tapas laterales.

Destaca su estética totalmente vintage gracias a detalles como los acabados oscurecidos en amortiguadores y portaequipajes, el pequeño faro delantero estilo Scrambler y el asiento monoplaza. Además, para confirmar el origen y exclusividad de la Triumph Steve McQueen Edición Especial, cada una de las 1.100 motos que han salido de la fábrica de Hinckley lo ha hecho con una numeración (impresa en una placa situada en el manillar). En el caso de la entregada a principios de septiembre en Valsebike es la unidad 126.

Según José Carlos Ramírez, “hay que verla en vivo porque está llena de detalles”. Él fue uno de los primeros en reservar su Triumph Steve McQueen Edición Especial, pero afirma que la espera “ha merecido muchísimo la pena”. “Desde niño he tenido la ilusión de tener una Bonneville y al estar basada en la T100 actual, esta serie especial era perfecta. Ahora que me he subido en ella puedo decir que la moto ha superado todas mis expectativas”

Al margen de esta Steve McQueen SE o la Edición Especial 110 Aniversario con las que la marca celebra esta importante efeméride, la gama Bonneville está disponible en Valsebike Motos desde 8.495 euros.

VALSEBIKE YA DISPONE DE UNIDADES DE LA GAMA KTM EXC 2013

Jueves 26 de julio de 2012. Las Palmas de Gran Canaria.

Como concesionario oficial de la marca de las motos naranjas, Valsebike ha empezado a comercializar la nueva gama de enduro EXC. Tras la revolución del pasado año las versiones 2013 pulen algunas áreas para ofrecer a sus propietarios diversión, prestaciones, capacidad de respuesta y durabilidad.

Las primeras unidades EXC 2013 de KTM han empezado a llegar ya a Canarias. Como distribuidor oficial de la marca de Mattighofen para la provincia de Las Palmas Valsebike Motos ha querido ser uno de los primeros en disponer de la gama de enduro más completa y sofisticada del mercado.

Tras la revolución total a la que sometió el Departamento de Desarrollo de KTM a su gama de enduro en 2012, los ‘model year’ 2013 se actualizan en pequeños aspectos que no dejan de ser importantes. Esta vez el mayor impulso se lo han llevado sus hermanas de motocross, la gama SX que se acercan más que nunca a las máquinas oficiales de los equipos más importantes del mundo.

Aprovechando esa impresionante base del curso pasado, los ingenieros de la fábrica austriaca han podido detenerse en detalles muy concretos pero, a la vez, muy importantes de cara a mejorar su rendimiento y durabilidad. Los cambios estéticos son mínimos y no van más allá de una simple actualización de una saga que sigue marcando el rumbo de su categoría. Articulada en torno a cuatro modelos con mecánicas 2T (125 EXC, 200 EXC, 250 EXC y 300 EXC) y otros tantos 4T (250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F y 500 EXC-F), según la versión las mejoras van desde aspectos que pueden parecer más triviales como los puños, las llantas o el aceite empleado en la horquilla delantera WP a otros más complejos como la adopción del nuevo embrague DDS, el sistema de admisión, electrónica, rediseño de algunas partes del motor y el sistema de admisión.

KTM mantiene la buena costumbre de crear una serie más exclusiva en paralelo para siete de los ocho modelos EXC 2013. Hablamos de las célebres ‘Six Days’ que tiene su reflejo en toda la gama al completo salvo en la 200 EXC. Todas comparten unos mejores y más sofisticados componentes, como la nueva horquilla WP de cartucho cerrado con un innovador sistema interno de cuatro cámaras. Además los modelos Six Days están decoradas esta vez con los colores nacionales de Alemania. Y para explotar hasta el infinito las posibilidades de todas las nuevas KTM EXC la marca ha aumentado también su colección de accesorios, componentes y equipamiento PowerParts y, para ir a juego y a la moda, PowerWear 2013.

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JAVIER RODRÍGUEZ CONCLUYE EL RALLY DE CERDEÑA SEXTO DE SU CATEGORÍA

Jueves 28 de junio de 2012, Las Palmas de Gran Canaria.

El piloto canario ha cumplido su objetivo de alcanzar la meta de estapenúltima prueba del Campeonato del Mundo de Rallys ‘Cross Country’ y loha hecho en una más que meritoria sexta posición entre las motos de 250 cc.

Javier Rodríguez ya puede hacerle otra muesca más al manillar de su KTM 250 EXC-F. El
grancanario ha logrado esta tarde alcanzar la meta del Sardegna Rally Race, tercera y
penúltima cita de la temporada 2012 del Campeonato del Mundo de Raids de la
Federación Internacional de Motociclismo. Este jueves 28 de junio él y los demás
supervivientes del único raid mediterráneo del mundial hicieron las dos últimas especiales
de 34,26 y 44,3 kilómetros respectivamente con el que han cerrado ese periplo de cinco
días con principio y fin en la localidad costera de San Teodoro.

Con una sola idea en mente, alcanzar la meta final, el piloto de KTM tuvo un tropiezo por
la mañana que le llevó a caer y a partir la leva del embrague. Nada que pudiera
entorpecer su camino después de haber alcanzado un día antes una meritoria sexta
posición en su categoría, la de motos de 250 cc. “He sufrido una pequeña caída con la
mala fortuna de haber roto la maneta del embrague. En zonas endureras he tenido
algunos problemas por no poder hacer uso de él, pero he conseguido terminar y llegar a
la asistencia para cambiarla”, explicó.

Ya con su 250 EXC-F en plenas facultades completó la última especial de este Rally de
Cerdeña que ha tenido poco que ver con el que hizo la pasada temporada Javier. “Me
esperaba otro tipo de carrera. El año pasado se hizo un mes antes y no hubo recortes en
el recorrido por el riesgo de incendios. Esta temporada o había zonas muy trialeras u
otras excesivamente rápidas, sin término medio”. Pero a la hora de hacer balance de su
papel lo tiene claro, ya que a pesar de la penalización del primer día –cuando superó la
velocidad permitida en una zona limitada– ha podido confirmar esa sexta plaza en su
categoría y la 63 en la general absoluta del raid sardo.

“Teniendo en cuenta que casi todos los demás pilotos que han quedado por delante de
mí son italianos y conocen bien el terreno, tiene mérito. Estoy satisfecho porque he
cumplido con mi objetivo que era hacerlo bien en mi categoría e ir sumando experiencia
en navegación. Quiero aprovechar para agradecer a todos mis patrocinadores el esfuerzo
que han hecho para poder estar en una carrera del mundial como ésta. Gracias a todos”,
declaró el piloto apoyado por Grupo Anfi, Valsebike y Armas Motor en esta edición del
Sardegna Rally Race. La próxima cita del mundial de Rally Cross Country FIM será en
Egipto, el mítico Rally de Los Faraones que se celebrará del 30 de septiembre al 6 de
octubre de este año.

RODRÍGUEZ, A UNA ETAPA DE ALCANZAR LA META EN CERDEÑA

Miércoles 27 de junio de 2012, Las Palmas de Gran Canaria.

El canario de KTM ha superado una penalización de más de una hora y, apesar de ello, ya ocupa el puesto 66 de la provisional a falta de una solajornada para acabar esta penúltima cita del Campeonato del Mundo deRaids.

El lunes fue un día difícil para el Javier Rodríguez (KTM 250 EXC-F). En la primera especial
de 123 kilómetros se perdió junto a un grupo de pilotos y, fruto de ello, descendía hasta el
puesto 89 de la general. “Al igual que muchos compañeros me perdí en una zona montañosa
con molinos de viento. La navegación ahí era complicada y muchos nos perdimos y tuvimos
que rehacer el camino”, explicó el piloto del Grupo Anfi y Valsebike.

En la siguiente, a pesar de ser más corta –sólo 43 km– volvió a su ritmo natural para escalar
diez posiciones sin apenas esfuerzo. Sin embargo, una penalización de una hora y 18 minutos
por rebasar un control de velocidad le hizo volver a perder fuelle en la clasificación general de
este Rally de Cerdeña. “En la segunda especial todo me fue mucho mejor. Era una
cronometrada muy divertida en cuanto a pilotaje y navegación”, añadió Javier, que como el
resto de sus compañeros hicieron noche en el vivac de Sa Itria como parte de la etapa
maratón.

Esa tercera jornada, la del martes, la empleó para recuperar posiciones gracias a un ritmo
bien asentado ya y a una navegación perfecta. Gracias a ello pudo superar sin problema
alguno la única especial que se pudo disputar –la de 69 kilómetros–, ya que la segunda, la de
67,4 kilómetros que debía unir Sa Itria y Arbatax acabó siendo cancelada por el riesgo de
incendio. Al llegar por fin a su asistencia el grancanario era el 69 de la general absoluta y
undécimo de su categoría, la de 250 cc con su KTM 250 EXC-F.

“El primer día iba en la séptima posición de la categoría de 250 cc, pero por culpa de la
penalización perdí cuatro puestos. En la segunda etapa intenté conservar el neumático, ya
que en la etapa maratón no los podíamos cambiar. Pero la anulación de la segunda especial
perjudicó la estrategia que me había marcado. En adelante trataré de no cometer errores,
conservar la mecánica y tratar de escalar posiciones en la clasificación de mi categoría”,
explicó el piloto patrocinado por Grupo Anfi, Valsebike y Armas Motor.

En la cuarta etapa con una única especial de 145 kilómetros que dibujó un largo bucle con
salida y meta en Arbatax era la más larga de este Sardegna Rally Race. Aquí, en un recorrido
laberíntico por los bosques del interior de la isla sarda, Rodríguez mantuvo el tono de los
últimos días acabando en el puesto 62 del tramo y situándose en el puesto 66 de la
provisional. Este jueves 28 de junio se llevará a cabo la quinta y última etapa de este Rally de
Cerdeña. Esta última jornada estará compuesta por dos sectores selectivos de 80 y 44
kilómetros respectivamente que unirán las localidades sardas de Arbatax y San Teodoro, el
mismo punto desde el que arrancó la carrera este pasado domingo.

EL CANARIO JAVIER RODRÍGUEZ TOMA POSICIONES EN CERDEÑA

Lunes 25 de junio de 2012, Las Palmas de Gran Canaria.

Superadas las dos primeras etapas del Sardegna Rally Race, el piloto de KTM está en el puesto 73 de esta penúltima cita del Campeonato del Mundo de Raids que se prolongará hasta el próximo jueves.

El grancanario Javier Rodríguez ha empezado con paso firme su segunda
participación en el Rally de Cerdeña, tercera cita de la temporada 2012 del
Campeonato del Mundo de Raids y que, por ser la única que se celebra en suelo
europeo, reúne a los mejores pilotos de la especialidad como Marc Coma, Cyril
Despres, Stéphane Peterhansel, Jordi Viladoms, Gerard Farrés o Joan Pedrero.

Después de dos de las cinco etapas, el piloto patrocinado por Valsebike Motos, Grupo
Anfi y Armas Motor ocupa el puesto 73 de los más de cien que siguen en carrera.
La primera jornada, la del domingo, constó de dos especiales cronometradas que
dibujaron un bucle con la localidad costera de San Teodoro como principio y fin. Para
el canario fue una etapa de adaptación tanto a su nueva moto, la KTM 250 EXC-F,
como a los siempre complicados tramos sardos que, además, se afrontaron con un
calor asfixiante.

“El año pasado competí con una moto de 500 cc y, la verdad, ha habido algún
momento en el que he echado de menos esa potencia de más que me daba para
coger velocidad en zonas rápidas”, explicó Rodríguez, que terminó el 75 en la primera
especial del rally a pesar de un error de navegación. “Me equivoqué en un cruce y al
rehacer el camino me han podido un poco los nervios. He sobrepasado la velocidad
en una zona limitada a 50 km/h, por lo que seguramente sufriré algún tipo de
penalización”. Ya con más ritmo, en el segundo sector selectivo terminó en la posición
63 de esta prueba mundialista. “He completado prácticamente toda la especial en
solitario, navegando y sin cometer errores y eso se ha notado en la clasificación”.

Este domingo ha llegado uno de los momentos más esperados de esta edición del
Rally de Cerdeña, la etapa maratón tras la que los pilotos y sus monturas no van a
poder recibir ningún tipo de asistencia técnica hasta que finalicen la jornada del
martes. Con dos especiales cronometradas de 122 y 43 kilómetros respectivamente
que unieron San Teodoro y Sa Itria, Rodríguez terminaba en los puestos 88 y 72 para
escalar hasta el puesto 73 de la provisional.

Villanueva, a por un nuevo podio en Soria

El piloto de KTM se enfrenta este próximo fin de semana a la tercera cita
del Campeonato de España MXPromesas. Esta vez será en un terreno
totalmente desconocido para él, el circuito Cabeza de Perro de San
Esteban de Gormaz, y con un clarísimo objetivo: defender su tercer
puesto de la provisional con un nuevo podio.

Miércoles 13 de junio de 2012. Las Palmas de Gran Canaria.
Con la cita soriana el nacional alcanza el ecuador de una temporada 2012
que ha empezado muy bien para el grancanario Mahy Villanueva. Los dos
terceros puestos cosechados en Pontevedra y Castellón le han dado el pase a
los puestos de honor de la provisional del Campeonato de España
MXPromesas. Actualmente ocupa la tercera posición con 67 puntos, a 22 del
líder Rubén Fernández, y a 20 del segundo clasificado, Jorge Prado.

Hace semanas, en Benicarló, Villanueva empezó a mostrar su potencial
rodando en tiempos de cabeza y siendo capaz incluso de hacerse con la
vuelta rápida en carrera. En San Esteban de Gormaz será más difícil, ya que
va a ser la primera vez que se enfrente al rápido trazado de MX Cabeza de
Perro, de 1,7 kilómetros de longitud. “No conozco el circuito. Me han dicho que
es rápido y a mí se me dan mejor los que son más técnicos, pero no me
preocupa. Creo que hemos preparado esta carrera igual de bien que la de
Castellón y espero poder volver a estar dentro del grupo de cabeza”, afirma.

Este pasado fin de semana participó en la primera cita del Campeonato MX

Valsebike KTM y aunque se tuvo que retirar en la segunda manga al dañarse
el pie derecho con una piedra, está en perfectas condiciones para este tercer
asalto del nacional.

Al margen de las verificaciones, todo el programa de carreras se
concentrará en la jornada del domingo 17 de junio. Los entrenamientos, con
una duración de media hora, empezarán a primera hora de la mañana, a las
8:30. La primera manga se llevará a cabo a las 10:25 y la segunda, a las
12:35, ambas con 15 minutos más dos vueltas por delante.

PRIMERA CARRERA DEL NUEVO CAMPEONATO MX VALSEBIKE KTM

Este próximo domingo 10 de junio se va a celebrar la primera prueba del Campeonato MX Valsebike KTM en el circuito que el concesionario oficial para la provincia de Las Palmas tiene en la Ciudad Deportiva Islas Canarias de Telde. Abierto a todas las categorías, este certamen repartirá premios entre todos los participantes y el plazo de inscripción se cierra el viernes día 8.

Comienza la actividad en el nuevo Circuito Telde Valsebike de MX y Todoterreno. Este próximo fin de semana, concretamente el domingo día 10, se va a celebrar la primera cita del nuevo Campeonato de MX Valsebike KTM, un certamen abierto a las categorías Alevín, Promesas, MX1, MX2 y Veteranos. Aunque se lleva meses dando forma y desarrollando el trazado, el trabajo se ha intensificado notablemente en las últimas semanas y ya todo está listo para que los pilotos pasen un fantástico día de competición con la colaboración de los componentes del Motoclub Valsebike.

El Circuito Telde Valsebike de MX y Todoterreno está ubicado en la loma sur de la Ciudad Deportiva Islas Canarias, en el municipio de Telde, y en sus 1.215 metros encierra siete curvas cerradas peraltadas, tres sencillas y siete saltos de diferentes alturas. El ancho de la pista se mueve entre los 4,5 y los 7 metros. El plazo de inscripción finaliza este próximo viernes 8 de junio, aunque los participantes pueden tramitar una preinscripción en las instalaciones que Valsebike Motos tiene en el Parque Empresarial Melenara, enviando un correo a motoclub@valsebike.com o llamando al 928 692 132.

Aunque sólo los pilotos con licencia federativa podrán tomar parte en la carrera de este fin de semana, el organizador ha previsto unos pequeños entrenamientos libres entre manga y manga para no federados con el fin de ir alimentando la base de este deporte. Asimismo está previsto que todos los participantes reciban al término de la jornada de carreras un premio final.
Además se realizará entre los asistentes a la carrera un SORTEO de diez cursos de conducción ‘off-road’ organizados por Valsebike. 

El programa horario prevé que desde las ocho y hasta las nueve tengan lugar la verificaciones que darán paso a la acción con hora y media de entrenamientos. A partir de las once arrancarán las carreras en la que va a ser la primera competición oficial en el nuevo Circuito Telde Valsebike de MX y Todoterreno.

Valsebike ultima su nuevo circuito

Los pasados 26 y 30 de mayo Valsebike Motos celebró dos jornadas de

puertas abiertas para dar las últimas pinceladas al nuevo Circuito Telde

Valsebike de MX y Todoterreno situado en la Ciudad Deportiva Islas

Canarias. El próximo 10 de junio está previsto que se lleve a cabo la primera

competición en este trazado off-road de 1.215 metros.

El nuevo Circuito Telde Valsebike de Motocross y Todoterreno está ya en su última fase

de desarrollo y, para darle los últimos retoques al trazado, este pasado sábado día 26 y el

miércoles 30 de mayo abrió sus puertas para que una veintena de pilotos pudieran hacer un

entrenamiento libre. Todo ello bajo la atenta mirada de los responsables del Motoclub Valsebike

y con presencia de una ambulancia para cualquier imprevisto que pudiera producirse. Aunque

aún faltan algunas semanas para su inauguración por todo lo alto, ya se ha cerrado el domingo

10 de junio como fecha para la celebración de su primera competición oficial.

Estas nuevas instalaciones deportivas están ubicadas en la loma sur del circuito de la Ciudad

Deportiva Islas Canarias, un entorno ideal en pleno municipio de Telde y que reúne todas las

características. En sus 1.215 metros hay siete curvas cerradas peraltadas, tres sencillas y siete

saltos de diferentes alturas. El ancho de la pista se mueve entre los 4,5 y los 7 metros. Además,

dispone de riego por aspersión y servicios para deportistas, equipos y público.

En el diseño de su recorrido han intervenido figuras como Aitor Santana, uno de los mejores

pilotos de MX de España, o el propio Pedro Peñate, gerente de Valsebike Motos y dakariano

con cinco ediciones de este raid encima. Durante estas jornadas de puertas abiertas se contó

con otros nombres como los hermanos Ancor y Mahy Villanueva –éste último asentado ya como

uno de los grandes valores del nacional de MXPromesas-, Javier Lorenzo, Agoney Santana,

Eliezer Brito, Eduardo Rodríguez o Cecilio Pavillard, todos ellos habituales del panorama off-

road regional. Hubo muchos más, ya que alrededor de una treintena de pilotos quisieron conocer

de primera mano estas nuevas instalaciones deportivas.

El objetivo es que el Circuito Telde Valsebike cubra una necesidad del motociclismo deportivo

convirtiéndose no sólo en un lugar en el que poder realizar competiciones de las distintas

modalidades off-road; también un espacio en el que se pueda crear y desarrollar una cantera

de jóvenes pilotos en un entorno accesible, cómodo y seguro a pocos minutos de los principales

núcleos urbanos de Gran Canaria. En este sentido, el Motoclub Valsebike tiene en cartera la

puesta en marcha de distintas iniciativas de formación destinados a los más jóvenes.