miércoles, 12 de septiembre de 2012

NUEVO PODIO DE CARLOS NARANJO EN EL CAV 2012

El piloto de KTM se hizo con una valiosa tercera posición en una nueva del Campeonato de Andalucía de Velocidad que se celebró este pasado fin de semana en el circuito granadino de Guadix. Con este resultado el grancanario se encarama a la cuarta posición de la provisional a falta de dos carreras.

Carlos Naranjo obtuvo este domingo su segundo podio consecutivo en la tercera prueba del Campeonato de Andalucía de Velocidad (CAV). Con su KTM 1190 RC8 Track pasó por meta en tercera posición en su primer contacto con el circuito de Guadix, en Granada y de esta forma cumplió su objetivo de sumar unos jugosos puntos para un certamen que entra ya en su recta final.

De nuevo el calor impuso un plus de dureza a esta tercera cita de 2012, pero también el desconocimiento de un trazado lleno de secretos que eran la clave para lograr un buen puesto en parrilla. “Nunca había corrido y la verdad es que fue una sorpresa. El Circuito de Guadix es físicamente agotador porque en sus tres kilómetros no da cuartel”, explica el piloto de KTM, que este año participa en el CAV 2012 con el patrocinio de Valsebike Motos, Fred Olsen y Clínica Dental Naranjo. 

Por sus características, el trazado granadino era un buen lugar para hacer pruebas. El responsable técnico del CECA_team, Cecilio Pavillard hizo algunos cambios en la 1190 RC8 Track para que Carlos Naranjo pudiera pilotar algo más cómodo, sobre todo en las frenadas. Por ello se modificó la posición del freno trasero, pero en los entrenamientos libres un fallo hizo que se prendiera el disco y las pinzas con lo que hubo que sustituirlo de cara a los oficiales. Solventado el problema el grancanario terminó en novena posición
de cara a la parrilla de salida de Stock Extreme y Serie 1000.

Una vez se dio la salida Naranjo dio por buena la tercera posición de su categoría en la que sin duda ha sido la carrera más plácida en lo que llevamos de temporada. “Vinimos a sumar el mayor número de puntos y ya estamos cuartos a un punto del tercero. Nos ha venido muy bien correr en un circuito tan difícil como éste porque hemos sacado un montón de conclusiones sobre hacia dónde enfocar la puesta a punto de la KTM.
Verdaderamente hemos aprendido mucho y he disfrutado encima de la moto”.

A este Campeonato Andaluz de Velocidad 2012 aún le quedan otros dos cartuchos más. El penúltimo se gastará los días 29 y 30 de septiembre en el Circuito de Tabernas, un trazado que Naranjo conoce ya de la segunda cita que se celebró a finales de junio. “Ahora vienen carreras de las que ya tenemos referencias muy claras y en las que habrá que apretar para poder acabar entre los tres primeros porque habrá muchos más rivales”, concluye el piloto del CECA_team.

martes, 4 de septiembre de 2012

Entregada la primera unidad de la Steve McQueen Edición Especial


Este pasado 1 de septiembre Valsebike Motos, concesionario oficial para Las Palmas de la marca Triumph, entregó en sus instalaciones de Telde (Gran Canaria) un modelo muy especial: la primera Steve McQueen Edición Especial que rueda por las carreteras de esta provincia.


Martes 4 de septiembre de 2012
Como no podía ser de otra forma su propietario es un devoto de la marca de Hinckley. Se llama José Carlos Ramírez y desde que vio las primeras imágenes oficiales de esta serie limitada semanas antes de su presentación en el Salón EICMA de Milán supo que ésa era su moto. Nada más se abrió el plazo fue a Valsebike Motos a formalizar la reserva. “Vi toda foto o video que se fue publicando de ella en medios digitales o en revistas especializadas. La Triumph Steve McQueen se va mucho con la estética y el espíritu que creo que ha de tener una moto. Conjuga muy bien lo tradicional, el aspecto de los sesenta, con la vanguardia técnica actual”, explica este amante de las motos con sabor añejo y la música rock.


Basada en la Bonneville T100, la Triumph Steve McQueen Edición Especial se va un poco más atrás en el tiempo para inspirarse en la Trophy TR6 ‘disfrazada’ que el actor insistió en pilotar en una famosa escena de ‘La Gran Evasión’. De ahí su atuendo kaki mate de estilo militar, una de las características que la hacen inconfundible junto a los adhesivos Triumph en el depósito y la firma McQueen en las tapas laterales.

Destaca su estética totalmente vintage gracias a detalles como los acabados oscurecidos en amortiguadores y portaequipajes, el pequeño faro delantero estilo Scrambler y el asiento monoplaza. Además, para confirmar el origen y exclusividad de la Triumph Steve McQueen Edición Especial, cada una de las 1.100 motos que han salido de la fábrica de Hinckley lo ha hecho con una numeración (impresa en una placa situada en el manillar). En el caso de la entregada a principios de septiembre en Valsebike es la unidad 126.

Según José Carlos Ramírez, “hay que verla en vivo porque está llena de detalles”. Él fue uno de los primeros en reservar su Triumph Steve McQueen Edición Especial, pero afirma que la espera “ha merecido muchísimo la pena”. “Desde niño he tenido la ilusión de tener una Bonneville y al estar basada en la T100 actual, esta serie especial era perfecta. Ahora que me he subido en ella puedo decir que la moto ha superado todas mis expectativas”

Al margen de esta Steve McQueen SE o la Edición Especial 110 Aniversario con las que la marca celebra esta importante efeméride, la gama Bonneville está disponible en Valsebike Motos desde 8.495 euros.