miércoles, 31 de julio de 2013

Podio de Pedro Peñate en el Rally de Tierra de Gran Canaria

El piloto de Valsequillo terminó en tercera posición de la categoría de motos después de los once tramos cronometrados disputados con la KTM 690 Rally, la misma máquina con la que dos años atrás disputó el Dakar. Gran papel de los pilotos del Club Deportivo Valsebike que coparon las cinco primeras posiciones de la clasificación final.


Gran papel de los pilotos del Club Deportivo Valsebike en el pasado XI Rally de Tierra de Gran Canaria. Tal y como se esperaba, la categoría de motos aportó un extra de emoción y espectáculo a esta prueba off-road celebrada los pasados 26 y 27 de julio en la zona sureste de la isla. De los 21 inscritos en este apartado 15 lograron alcanzar la meta final de Vecindario con el tinerfeño Migue Brito a la cabeza con una KTM 350 EXC.

Con mayoría de las motos austriacas no fue ninguna sorpresa que el podio al completo fuera KTM con Isaac Melián en segunda posición (KTM 300 EXC) y Pedro Peñate (KTM 690 Rally) cerrando el trío de honor. El piloto del Equipo Valsebike Canarias participó como parte de su continua preparación a un Dakar que poco a poco empieza a ser una realidad.

Hacía mucho que el valsequillero no se subía a la 690 Rally con la que participó en 2011 en el raid sudamericano y necesitó más tiempo de lo previsto para volver a sentirse cómodo a sus mandos. “Llevo casi toda esta temporada pilotando motos de enduro mucho más pequeñas y la 690 Rally no es tan ágil en tramos virados. Es una delicia pilotarla en zonas rápidas, donde te aprovechas su motor y toda su estabilidad, así que a medida que empecé a acostumbrarme otra vez a ella fui mejorando los tiempos. Me trajo muy buenos recuerdos”.


Su compañero en el Club Deportivo Valsebike, Cecilio Pavillard (KTM 350 EXC), fue quien ocupó la segunda posición tras ‘Migue’ Brito durante toda la carrera, pero no pudo disputar el último tramo de ‘Sardina-Pozo Izquierdo’ y acabó desapareciendo de esas posiciones de honor a favor del propio Pedro Peñate. “El resultado casi es lo de menos. He disfrutado mucho y, lo más importante, me lo he pasado genial con un montón de buenos amigos corriendo en una prueba off-road. Iniciativas como las deeste XI Rally de Tierra de Gran Canaria deberían repetirse más a menudo. Hay muchos pilotos esperando por volver a tener en la isla un calendario de carreras en esta disciplina. Desde el Club Deportivo Valsebike hemos demostrado que estamos ahí para ayudar y para apoyar la moto de campo”, declaró al término de la prueba Pedro Peñate, quien seguirá con su preparación entrenando de manera regular y tomando parte en nuevas citas del Campeonato de España de Enduro.

La cuarta posición correspondió a Miguel Ángel ‘Ucho’ Donate y la quinta a Daniel Batista, ambos de este club deportivo. Por su parte Valsebike Motos, concesionario oficial KTM para toda la provincia de Las Palmas ofreció asistencia a todos los participantes que lo necesitaron. Para ello desplazó hasta Vecindario personal que estuvo a cargo de una carpa con servicio de catering y el camión de su equipo de competición.

viernes, 26 de julio de 2013

Potente presencia de Valsebike en el Rally de Tierra de Gran Canaria

El Equipo Valsebike y su club deportivo se han volcado con la celebración este fin de semana del Rally de Tierra de Gran Canaria. De las 21 motos inscritas en esta prueba 17 son de la marca KTM y veinte de los pilotos lo hacen como concursantes de este motoclub. Pedro Peñate tomará parte con la 690 Rally con la que hizo el Dakar Argentina Chile de 2011.

Fin de semana muy especial para el Equipo Valsebike Canarias y, sobre todo, para el Club Deportivo Valsebike. El XI Rally de Tierra de Gran Canaria reúne este fin de semana a 54 participantes de los que más de una veintena serán motos, en su inmensa mayoría d KTM. Así, de los 21 inscritos en esta categoría, 17 pilotarán máquinas de la marca de Mattighofen, una demostración más del liderazgo en el campo off-road del fabricante del que Valsebike es concesionario oficial para toda la provincia de Las Palmas.

De todos ellos una veintena de inscritos en motos forman parte del Club Deportivo Valsebike, un dato que no es en absoluto casualidad. “Desde la Federación Canaria de Motociclismo nos pidieron que apoyáramos esta prueba, así que pusimos en marcha la maquinaria del motoclub y logramos una importante movilización de nuestros deportistas. La cifra es muy buena y demuestra que la labor de apoyo y promoción del todo terreno que estamos llevando a cabo desde Valsebike Motos, el Club Deportivo Valsebike y la Escuela KTM Off-Road sigue dando sus frutos”, explica Pedro Peñate, uno de esos participantes.

El piloto de Valsequillo va a reencontrarse con una muy buena amiga en esta prueba: la KTM 690 Rally con la que en 2011 participó en el Dakar. “Voy a salir para seguir en activo, sumar kilómetros y pasar un magnífico día de carreras con un montón de rivales que, por encima de todo, son amigos. Estoy muy contento de ver a tantos pilotos de nuevo en activo, algunos de ellos muy rápidos”, añade Peñate.

La respuesta masiva de pilotos KTM e integrantes del Club Deportivo Valsebike ha hecho que el concesionario oficial de la marca austriaca haya querido poner también de su parte para hacer de esta prueba y la participación de sus pilotos un éxito. Por ello Valsebike Motos va a disponer de un camión y una carpa para dar asistenciatécnica a todos aquéllos que lo necesiten a lo largo de este Rally de Tierra de Gran Canaria que tendrá un total de once tramos cronometrados, dos de ellos el viernes 26 de julio por la noche (dos pasadas por los 5,08 km del ‘Tramo Espectáculo Pedro Mendoza’) y el resto a lo largo de la mañana y la tarde del sábado (‘Endesa-Pozo Izquierdo’, ‘Ciudad Deportiva Islas Canarias’, ‘Pozo Izquierdo-Sardina’ y ‘SardinaPozo Izquierdo’).

Además de Pedro Peñate, defenderán los colores KTM Cecilio Pavillard (KTM 350 EXC), Óliver Santana (KTM 500 EXC Six Days), Ali Machlab (KTM 500 EXC Six Days), Javier Rodríguez (KTM 250 EXC-F), Miguel Brito (KTM 350 EXC), Isaac Melián (KTM 300 EXC), Daniel B
Ángel ‘Ucho’ Donate y Nicodemus Florido forman también parte del Club Deportivo Valsebike.
atista (KTM 250 EXC), Heriberto García (KTM 250 EXC), Sergio Dávila (KTM 450 EXC), Javier Delgado (KTM 525 EXC), Octavio Rodríguez (KTM 450 EXC), Iván Guerra (KTM 250 EXC), Níchel Guerra (KTM 450 EXC), José Antonio Santana (KTM 625 SXC), Ignacio Espino (KTM 640 Adventure) y Moisés Espino (KTM 690 Enduro R). Aunque con motos de otras marcas, Miguel

viernes, 19 de julio de 2013

Trabajado sexto puesto final de Mahy Villanueva en Benicarló

El piloto de KTM y Valsebike podría haber obtenido un nuevo podio en la cuarta cita del Campeonato de España de MX125 celebrada en Castellón la pasada semana, pero una doble caída en la primera manga hizo insuficiente la tercera plaza de la segunda. Lo más importante es que el canario confirmó, si es que hacía falta, que está entre los mejores de su categoría.

El Circuito Municipal de Benicarló, al norte de la provincia de Castellón, midió una vez más las fuerzas de los principales pilotos del Campeonato de España de Motocross. Cerca de cuarenta motos se concentraron entre las categorías de MXS18 y MX125 en la que esta temporada milita el grancanario Mahy Villanueva. Tras lograr su primer podio en Pontevedra, el piloto de KTM y Valsebike quería confirmar su buen momento con otro puesto de honor en esta cuarta cita del nacional.

En entrenamientos tomó posiciones como el quinto más rápido de su categoría en el mismo segundo del poleman, pero nada más arrancar todo ese trabajo previo de los ensayos se fue al traste cuando uno de sus rivales lo tiró al suelo. Villanueva se subió pronto a su KTM 125 SX y vueltas después ya marchaba octavo dispuesto a sumar una buena cantidad de puntos cuando, otra vez, uno de los pilotos que rodaba con él lo tiró y, ya casi sin tiempo, terminó en la posición 19 absoluta y el duodécimo de MX125.

Después de esta pequeña odisea de 17 vueltas Mahy volvió a la carga en la segunda manga con todos los sentidos puestos en evitar nuevas montoneras que dieran al traste con este fin de semana en el que tenía al alcance volver a estar en cabeza. Esta vez todo salió apedir de boca y el canario logró pasar por meta con un buen ritmo y las mismas buenas sensaciones que se vienen repitiendo encima de su KTM carrera tras carrera en esta fase de la temporada. En el cómputo global de ambas mangas acabó sexto.

“Me queda la pena de no haber podido volver a estar en el podio como en As Neves. Era la tercera vez que corría aquí en Benicarló y la verdad es que tengo un buen feeling con este circuito. Además de la segunda manga, me quedo con ese quinto tiempo en entrenamientos con un grupo de pilotos en el mismo segundo. Estamos ahí, sólo falta hacer una carrera perfecta, sin problemas, y seguiremos consiguiendo buenos resultados. A nivel pilotaje creo que estoy en mi mejor momento”, declara el piloto de Maspalomas quien hace sólo unas horas ha recibido la confirmación de la inscripción para la cita mundialista que se celebrará el 11 deagosto en la República Checa. En este mismo país disputará sólo una semana después una carrera del europeo, certamen en el que estará también las carreras de Bélgica y Gran Bretaña completando así un intensísimo tour continental durante el próximo mes.

jueves, 18 de julio de 2013

Aventura On/Off Road Marruecos 2013


Por Antonio Ramos

Han pasado unos días ya desde que el grupo de aventureros, encabezado por Pedro Peñate, regresara de tierras marroquíes tras recorrer más de 2.300 kilómetros por carretera y casi 2.000 por pistas off-road, caminos, arena y dunas. Entre toda la expedición el denominador común ha sido la satisfacción con la experiencia vivida, ya que todos han podido disfrutar de maravillosos paisajes, una cocina exótica y exquisita, y la bondad de sus habitantes que, lejos del bullicio y el estrés de zonas mas turísticas, encaran la vida de forma mucho mas relajada y agasajan al visitante con todo aquello de lo que disponen en sus humildes hogares.

Para aquellos que decidieron embarcarse camino de Huelva, el viaje comenzó un jueves de mediados de junio, bien tempranito, en el Muelle de la Luz de Las Palmas de Gran Canaria. Allí se intercambiaron los primeros saludos y abrazos. El camión que transportaba motos, equipaje, recambios y material médico, subía a la bodega del ‘Volcan del Teide’ acompañado del Nissan Terrano que pilotarían José Suárez y Manuel Santana. La distancia hasta Huelva, así como el posterior enlace por carretera hasta Motril se cubrió según lo previsto en nuestro libro de ruta. Allí un nuevo barco de Naviera Armas esperaba para trasladar a los participantes al inicio de la ruta, ya en Melilla, donde nos encontramos con el resto del grupo, aquéllos que habían optado por desplazarse en avión hasta el inicio de la ruta.

Ahora sí. Llegó el momento de la verdad. Descargar motos y material y comenzar la aventura. La primera experiencia –y subrayo esto de ‘experiencia’– fue el paso de la frontera para entrar en Marruecos a través de Nador. Por suerte Pedro Peñate y Antonio Ramos, el otro dakariano que también hizo de guía durante la ruta off-road, saben moverse como peces en el agua en el caos ordenado en que se transforma la frontera en horas punta. Superado el trámite, se hicieron los primeros 150 km por carretera hasta Guercif, lugar de descanso de esta primera etapa. El grupo al completo, ocho motos, el Terrano, un buggy y el furgón de apoyo, cubrieron esta distancia entre huertas de cultivo, árboles y numerosas fincas de olivos, cuyo fruto, esas maravillosas aceitunas excelentemente condimentadas sirvieron de aperitivo durante todo el viaje.

En la segunda etapa, Guercif-Erfoud, fueron quedando atrás las fértiles zonas del norte para ir dando paso a un paisaje de arenisca y pedregales, roto por unas temperaturas cada vez mas altas, que eran el preludio del desierto al que se va acercando la expedición. Divertidos puertos de montaña, espectaculares lagos y la sorprendente visión del Valle del Ziz, fueron transcurriendo ante los ojos a veces emocionados de los viajeros.

La mañana siguiente comienza con un de esos momentos inolvidables de esta Aventura On/Off Road Marruecos 2013: el primer contacto con las dunas de Merzouga. Su arena, de un color rojo indescriptible, conforma un mar del que emerge la gran duna, de casi 700 metros de altura y que algunos, los más audaces y los que mejor conocen los secretos del desierto se atrevieron a escalar. Alrededor de esta zona empezamos a encontrarnos con las estampas más típicas de Marruecos con manadas de camellos al borde de la carretera y pequeños pueblos de casas hechas en adobe, un simple detalle que te hace olvidar por un momento la ruta para poner atención en lo dura que debe ser la vida de sus habitantes. Por lo menos para alguien tan habituado a las comodidades como cualquiera de nosotros. En contraste con ese pensamiento, siempre hombres, mujeres y sobre todo los niños, nos recibían con una enorme sonrisa. Tal es la belleza del paisaje que la distancia hasta Zagora pasó sin apenas darnos cuenta.

Desde este punto daba comienzo el regreso hacia el norte por la Carretera de las Mil Kasbahs. Una ruta revirada, con buen firme, pero en la que el potenciómetro del acelerador del Terrano dijo basta transcurridos tan sólo 15 kilómetros. Mientras el resto de la expedición disfrutaba de la visión de la Medina de Ouarzazate o la espectacular vista del Valle del Dades, José y Manolo tenían que esperar pacientemente a la reparación de su vehículo y no llegaban al final de etapa, en Boumalne Dades, hasta las doce de la noche. Menos mal que un suculento tajín de verduras y ternera les esperaba para quitarles los sinsabores de tan dura etapa.

En el penúltimo día, la expedición se preparó para la conquista del Atlas que atacaron por las fabulosas Gargantas del Dades las motos off-road y por las del Todra los que optaron por carretera. Allí verticales paredes de roca de 300 metros de altura parecen venirse encima mientras se circula por su angosto fondo de apenas 15 o 20 metros de ancho. Poco a poco, se va ganando altura hasta alcanzar los 2.400 metros, con un cambio espectacular del paisaje tras la reciente retirada de las últimas nieves, que aún podían verse en los picos mas altos. El final de etapa, en Midelt, brinda una espectacular visión de todo este macizo, desde los mismos pies del Atlas.

En la última etapa, la expedición inició la ruta en dirección a Azrou ascendiendo puertos de montaña con preciosos pinares, donde se intercalan verdes prados con numerosos rebaños de cabras, ovejas, vacas, burros y caballos, pastoreados por nómadas, cuyas jaimas de color tierra ponen el contrapunto al esplendoroso verdor de la hierba. Pero no son los únicos animales que se pueden observar. Un poco más adelante se abre un bosque de cedros, hogar de monos babuinos, bastante sociables gracias –o por culpa– de los alimentos que le proporcionan los curiosos turistas. Esta entretenida carretera lleva hasta Fez, tercera urbe de Marruecos y una de las ciudades imperiales, considerada centro religioso y cultural del país. Fue un buen lugar para reponer fuerzas antes de los últimos kilómetros que, a través de la autopista A9 y la nacional N19, nos llevaron de vuelta a Nador, donde, sorprendentemente, una frontera prácticamente vacía permitió agilizar este punto final de una fenomenal experiencia, de una aventura inolvidable. La cara de satisfacción de todos los integrantes de la expedición lo decía todo. Muchos repetirán en una nueva edición de esta Aventura On/Off Road Marruecos 2013 que se llevará a cabo del 13 al 19 de octubre.





 Para obtener información sobre la próxima aventura que tendrá lugar del 13 al 19 de octubre llamen al Club Deportivo Valsebike (667 534 280).


lunes, 15 de julio de 2013

PRIMICIA MUNDIAL: KTM PRESENTA LA RC 390 CUP!

KTM y ADAC han presentado la motocicleta KTM RC 390 Cup para el nuevo Campeonato “ADAC JUNIOR CUP POWERED BY KTM” durante el GP de Alemania 2013 que se ha disputado este fin de semana en el circuito de Sachsenring. Esta moto será la protagonista del nuevo certamen monomarca destinado a la creación de nuevos valores del motociclismo.


Con la presentación de la motocicleta que se utilizará en la futura “ADAC Junior Cup powered by KTM 2014”, KTM da un nuevo e importante paso ampliando aún más su actividad en el segmento del asfalto. Tras el exitoso debut en el Campeonato del Mundo de Moto3 - que se saldó con la consecución del título
mundial para la marca austriaca - y la ampliación de la gama Duke que ahora cuenta con las cilindradas de 125, 200, 390 y 690 cc, ahora también se contará con una súper deportiva carenada en el catálogo. Como es clásico en la marca, el vínculo será directo con la competición y la Red de Concesionarios Oficiales de 390 debutará con la nueva copa monomarca “ADAC Junior Cup powered by KTM” como moto exclusiva de este campeonato. De esta forma, se enfatiza aún más la realidad del lema “Ready to Race” de la marca,
reafirmándolo con la presentación de la motocicleta en el Eni Motorrad Grand Prix Deutschland.

KTM CEO Stefan Pierer: ”Hemos desarrollado una moto cien por cien de competición para nuestra participación en el Campeonato del Mundo de Moto3. Pero en cambio, la nueva RC 390 Cup está basada en un modelo de serie. Estos dos proyectos han gozado de prioridad absoluta, al encajar perfectamente con nuestro actual enfoque de desarrollar modelos de asfalto de pequeña cilindrada de la más alta calidad. La nueva, que estará a la venta en 2014 cubrirá una importante demanda de motocicletas de competición de baja cilindrada y precio asequible.”

El KTM CEO añade: “Desde 1993, ADAC ha realizado un gran trabajo subiendo a jóvenes pilotos con la Junior Cup. La promoción y apoyo de nuevos talentos es algo muy importante para KTM, tanto en off-road como en el asfalto y por lo tanto, sinceramente nos encanta participar tanto en la ADAC Junior Cup como en la KTM 390 Cup con motos de la marca. También porque con ADAC hemos encontrado un socio comprometido, fuerte, fiable y lleno de profesionales.”

Ideal para los jóvenes pilotos: KTM RC 390 Cup
El objetivo prioritario de desarrollo de la RC 390 Cup ha sido lograr una moto tan asequible como con el mayor potencial deportivo posible. Para lograrlo, la moto de la Cup RC incorpora un potente, avanzado y fiable motor. 375 cc de cilindrada, tecnología de cuatro válvulas, refrigeración líquida, doble bomba de engrase, inyección electrónica Dellorto – estas son las principales credenciales del monocilíndrico 4T de 38 CV de la Cup, que además será muy eficiente a nivel de consumo incluso gas a fondo.

Además de ofrecer unas prestaciones más que adecuadas para los pilotos junior, la hoja de características de la Red de Concesionarios Oficiales que aseguran también la mejor manejabilidad, fiabilidad y sencillez de mantenimiento, puesto que el principal objetivo de la copa es descubrir y promocionar jóvenes talentos del motociclismo.


Debajo del refinado y aerodinámico carenado de la RC 390 Cup se esconde un chasis multitubular en acero en la más clásica tradición KTM. Este ligero bastidor soldado mediante robótica combina una precisa manejabilidad con una perfecta estabilidad a cualquier velocidad. Su robustez es otro punto a favor en caso
de que la moto vaya por los suelos y también ofrece un fácil acceso a la mecánica a la hora del mantenimiento de la moto.

Los componentes de suspensión de alta calidad desarrollados de forma conjunta con WP Suspensión, así como el equipo de frenos de competición con una pinza delantera de cuatro pistones completan esta máquina dirigida a los más jóvenes, que se puede potenciar aún más en todos los sentidos con la gran cantidad de piezas de la gama PowerParts que KTM ha desarrollado para el adecuado funcionamiento a nivel económico y profesional de esta copa monomarca.

Avanzada, segura, eficaz y rápida: la RC 390 Cup junto con la colaboración de ADAC sube aún más el listón por lo que se refiere al compromiso de KTM con el deporte y la promoción de nuevos valores.




www.ktm.com
www.ktmimages.com

viernes, 5 de julio de 2013

Ganador entrada Freestyle

Muchas gracias a todos por visitarnos en Valsebike. Tras la foto con las motos de  Dani Torres y Tom Pajes.El afortunado en ganar una entrada para el Freestyle Internacional que se celebrará el sábado 6 julio es Pedro Edkdal

Esperamos disfrute del espectáculo.

jueves, 4 de julio de 2013

Exhibición de Mahy Villanueva en la tercera cita del regional canario de MX

El piloto de KTM y Valsebike no sólo obtuvo un nuevo doblete en su categoría (MX2), sino que en una de las dos mangas se erigió en el dominador absoluto en pista al terminar por delante de los participantes de MX1, el escalón superior de este certamen. Este resultado es el mejor de los impulsos posibles antes del intenso verano que le espera.

Definitivamente Mahy Villanueva va lanzado en esta temporada 2013. Tras el podio logrado en As Neves dentro del Campeonato de España de MX125, este pasado fin de semana sumó un doble triunfo en la tercera cita del regional canario celebrada en Gáldar (Gran Canaria). Con su KTM 125 SX no sólo obtuvo una buena inyección de puntos de cara al campeonato de MX2, es que además ganó con tal autoridad que se permitió el lujo de ser el mejor en el global de las dos categorías que compartieron pista, incluida la superior de MX1.

Fue en la primera de las mangas en las que el piloto de Maspalomas hizo una salida fulgurante. Tomó la delantera en el primer viraje y con un ritmo demoledor –por referencias de su equipo llegó a bajar hasta tres segundos su mejor tiempo en este circuito– se marchó para empezar una contrarreloj individual hasta el mismo banderazo final. Una exhibición en toda regla que no hace sino confirmar el impresionante estado de forma que atraviesa el jovencísimo piloto grancanario. 

En la segunda manga no pudo repetir esa salida tan perfecta y en la primera curva no pudo evitar ceder terreno hasta situarse quinto. En un par de giros el menor de los hermanos Villanueva ya había deshecho el tropiezo y se situaba ya segundo de la general absoluta y primero de su categoría, situación que no cambió hasta el paso por meta. El propio Mahy estaba sorprendio por lo cómodo que había rodado y lo fácil que le había resultado ir en tiempos que ni habría imaginado meses atrás. “No me esperaba ir tan fuerte desde el principio y mucho menos acabar primero por delante de todas las motos de MX1. Este resultado me da moral para la carrera del nacional que se hará en Benicarlo”. Será el primero de los muchísimos compromisos deportivos que va a tener el piloto de Valsebike y KTM. De ahí viajará a Sevilla para entrenar Supercross y, de ahí, a principios de agosto, a la República Checa para participar en el mundial y en el europeo de MX en fines de semana consecutivos. Su tour continental acabará en Gran Bretaña tras pasar por Bélgica en otras dos pruebas del EMX.



Junto a Mahy este fin de semana estuvo su hermano Ancor Villanueva, quien por fin pudo hacer un sitio en su agenda en un año en el que se está dedicando en cuerpo y alma a sus estudios en Enfermería que cursa en Península. Falto de físico por culpa de los sacrificados exámenes, no pudo evitar acusar cierto cansancio en la segunda parte de las dos mangas. En la primera salió muy conservador para evitar una caída y cuando entró en calor ya era quinto de su categoría (MX2) y séptimo absoluto, puesto que dio por bueno. 

En la última de las carreras celebradas en Gáldar, Ancor salió mucho más concentrado y casi sin esperarlo se vio a estela de su hermano desde la sexta posición de la general. Paulatinamente y a medida que el cansancio fue haciendo mella cedió dos posiciones para terminar de nuevo séptimo en la suma de los participantes de MX1 y MX2 pero cuarto ya de su categoría. “Llevaba tres meses sin subirme a la moto y eso lo noté un montón en la primera manga. Sabía que la falta de preparación me iba a pasar factura en cada final de carrera, pero aún así disfruté muchísimo con la KTM 125 SX. Espero poder volver a competir con ella en Fuerteventura en un par de meses”, declaró el mayor de los hermanos Villanueva. 

Crédito imagen: Juan Francisco Artiles.

miércoles, 3 de julio de 2013

Visítanos y consigue tu entrada para el Freestyle Internacional

Están ya en Valsebike las motos de Dani Torres y Tom Pajes que serán las protagonistas de Freestyle Internacional que se celebrara este sábado 6 de Julio en el Estadio Gran Canaria. 

Entre todos los que nos visiten y se saquen una foto, la publiquen en su facebook y etiqueten a Valsebike se sorteara una entrada numerada valorada en 30,50€

Te estamos esperando.